1, iż-żejt tal-magna il-pressjoni tas-sistema ta ' l-ittestjar. Iċċekkja l-gejġ tal-pressjoni tal-karburant u l-gejġ tal-pressjoni taż-żejt Assemblea, qabbad il-pajpijiet taż-żejt u tabelli. Tistartja l-magna u l-post huwa fl-idle, karburant gauge qari għandhom ikunu fil-270 ~ 320kpa medda. Jekk il-pressjoni jeċċedi l-ispeċifikazzjoni teknika, ikollok bżonn biex jissostitwixxu l-regolatur tal-pressjoni tal-karburant u l-filtru tal-karburant.
2, iċċekkja l-żennuna ta ' ġett ta ' kull ċilindru tal-magna. Jibdew il-magna idle, rispettivament tiskonnettja kull plug injettur, iċċekkja l-veloċità inattiva jekk ikun hemm xi tibdil, jekk inti Skonnettja l-injettur għal kull ċilindru, tnaqqis wieqaf huwa bażikament l-istess, allura l-injettur tal-karburant ikun qed jaħdem sew. Meta għandek tiskonnettja żenuna, il-veloċità idle tal-magna u l-istabbiltà ebda tibdil, ikollok bżonn biex ikejjel ir-reżistenza ta ' l-injettur karburant plugs valur għal 10 ~ 13, jekk inti ma jilħqu l-kriterji imbagħad jieħu post l-żennuna.
3, iċċekkja l-partijiet tal-magna bl-ispark-plug u l-linja taċ-ċilindru. Biex tiċċekkja spark plug gap hija skond l-istandards tekniċi oriġinali, iżda wkoll biex jiċċekkjaw jekk il-magna taċ-ċilindru linja valur tar-resistenza jissodisfa l-ħtiġiet tekniċi, jekk ma jkunx jissodisfa bżonnijiet li jiġu aġġustati jew mibdula.
