Aktar tard il-manutenzjoni, ħwienet kbar jibżgħu mill-prezzijiet għoljin, ħwienet żgħar jibżgħu mill-oġġetti mgħawweġ
Huwa diffiċli? Fittex hawn għall-biża 'ta' diffikultajiet!
Sitt Teknoloġiji Ewlenin mingħajr Manutenzjoni ta 'Shaanxi Automobile Heavy Truck Drive System
Issolvi l-Kura tal-Ħbieb tal-Ħbieb！
1.FAG Teknoloġija ta 'Drive Bridge mingħajr Manutenzjoni
Kuxxinetti tal-buttun tat-tarf jadottaw il-bearings tal-hub FAG mainstream Ewropew. It-teknoloġija tal-lubrikazzjoni tal-grass hija iktar avvanzata u affidabbli, bi 3 snin jew 500,000 kilometru ta 'assigurazzjoni tal-kwalità u mingħajr manutenzjoni tul il-ħajja. Meta tgħaqqad unitajiet li jġorru mingħajr manutenzjoni fuq ir-rimm, m'hemmx bżonn ta' lubrikanti addizzjonali.
Sabiex tiddistingwi l-unità li ġġorr il-fus mingħajr manutenzjoni tal-fus mill-lubrikazzjoni tat-tarf komuni tar-roti u ttejjeb l-identifikazzjoni, is-sinjali ta 'twissija se jiġu mmartjati fuq il-buttun. Jekk dan is-sinjal qiegħed fuq ir-roti, tista' tkun żgur li l-karozza sportiva se tiffranka eluf ta 'dollari fis-sena.
2.FAG Teknoloġija tax-Xaft ta 'Quddiem mingħajr Manutenzjoni
L-unitajiet ewlenin li jġorru hub FAG fl-Ewropa jintużaw f'xi fusien. Il-kwalità tal-fusien hija garantita għal 3 snin jew 500,000 kilometru. Il-ħajja tas-servizz tal-B10 hija ta '1 miljun kilometru. Huwa mingħajr manutenzjoni tul il-ħajja. Bl-unika sistema ta 'lubrikazzjoni tas-siġillar, assemblaġġ maġenb il-ġenb mingħajr unitajiet li jġorru l-manutenzjoni, l-istess m'għandux għalfejn jissostitwixxi l-lubrikanti.
3. Teknoloġija mingħajr manutenzjoni tax-xaft ta 'l-istering
Il-fus tal-istering huwa apparat li jdaħħal ir-rotazzjoni tal-istering fil-magna tal-istering. Fil-parti ta 'isfel tal-kabina u l-console ċentrali, ġeneralment huma partijiet tal-metall, li huma faċli għas-sadid u t-trab, li jikkawżaw l-isteering mwaħħla u ħażina, u l-manutenzjoni speċjali tal-pożizzjoni hija inkonvenjenti. It-teknoloġija ħielsa mill-manutenzjoni għandha l-għan li ssolvi problemi bħal dawn, iżommu prestazzjoni tajba tal-fus tal-istering, dawl tal-istering u sensittiv, u skorta s-sigurtà tas-sewqan.
4. Teknoloġija tax-xaft tat-trasmissjoni mingħajr manutenzjoni
Bħala r-rabta bejn it-trasmissjoni u l-fus, ix-xaft tat-trasmissjoni jdur b'veloċità għolja u jwettaq azzjoni teleskopika. B'dan il-mod, il-lubrikazzjoni u l-manutenzjoni tax-xaft tat-trasmissjoni jsiru partikolarment importanti. It-teknoloġija tax-xaft tat-trasmissjoni mingħajr manutenzjoni tiżgura lubrikazzjoni bla xkiel bejn il-kmiem spline ta 'ġewwa u t-tubu tal-fus spline ta' barra u l-kmiem tal-gwardja tax-xaft tat-trasmissjoni billi tikkoordina ż-żejt li jillubrika fiż-żejt tank 'il quddiem, u jiżgura l-lubrikazzjoni bejn il-kmiem spline ta' ġewwa u t-tubu tal-fus spline ta 'barra tax-xaft tat-trasmissjoni u n-nuqqas ta' telf ta 'żejt lubrikanti.
5. Teknoloġija tal-virga tal-ġibda tat-tip V mingħajr manutenzjoni
Fit-trakkijiet, il-virga ta 'l-ispinta għandha rwol fil-prevenzjoni ta' l-ispostament tal-fus tas-sewqan, u l-virga ta 'l-ispinta f'forma ta' V tista 'tipprevjeni l-ispostament tal-fus ta' quddiem, ta 'wara u tax-xellug. Meta l-vettura ddawwar, il-fusijiet tan-nofs u ta 'wara se jibdlu x-xellug u l-lemin għal gradi differenti, u jekk ikunu kbar wisq, dawn jikkawżaw frizzjoni bejn ir-rebbiegħa tal-weraq u t-tajer. Għalhekk, l-ispinta tal-virga, bħala parti ta' forza frekwenti u l-impatt, jeħtieġ li jinżamm ta ’spiss. Il-virga tal-ġibda tat-tip V mingħajr manutenzjoni ssolvi l-problema tal-manutenzjoni u l-injezzjoni tal-lubrikant, u tiffranka ħin u spejjeż għall-utenti.
6.Tennoloġija ta 'sospensjoni bla manutenzjoni mingħajr manutenzjoni
Il-fus tal-ibbilanċjar tas-sospensjoni huwa ffissat fuq il-qafas, u l-akkomodazzjoni tal-fus tal-ibbilanċjar tista 'ddur madwar il-bearing tal-fus tal-ibbilanċjar. Il-bearings tal-ibbilanċjar huma soġġetti għall-piż tal-vettura sħiħa, u għandhom bżonn iduru spiss. Għalhekk, il-manutenzjoni hija prinċipalment diffiċli biex tiżżarma, u huwa kkumplikat li żżid teknoloġija mingħajr lubrikant. Il-problema mingħajr manutenzjoni ssolvi l-problema ta 'manutenzjoni diffiċli u tnaqqas il-problemi tas-sewwieqa.
Fil-preżent, tintuża biss fit-teknoloġija mingħajr manutenzjoni ta 'xi mudelli, u aktar mudelli huma validati gradwalment fl-istadju aktar tard.
